MODEL MERCEDES-BENZ W 125 SAMOCHÓD WYŚCIGOWY 1937

Gdy stawało się coraz bardziej jasne, że W 25, pomimo dwóch zwycięstw w Grand Prix, w sezonie 1936 nie jest już konkurencyjny, dział wyścigów otrzymał własnego szefa technicznego w osobie Rudolfa Uhlenhauta. Wraz ze swoim zespołem natychmiast zaczął opracowywać całkowicie nowy samochód wyścigowy. To niezwykły krok, gdyż dni formuły 750-kilogramowej zostały policzone i już w 1938 roku miała obowiązywać zupełnie nowa regulacja oparta na wyporności.

Po dokładnych testach W 25 w warunkach wyścigowych, Uhlenhaut wybrał rewolucyjną zasadę konstrukcji podwozia dla swojego następcy, W 125, charakteryzującego się miękką sprężyną i mocnym tłumieniem. Silnik również został gruntownie udoskonalony. Rzędowy ośmiocylindrowy silnik z doładowaniem dostarczał – po zwiększeniu pojemności skokowej do 5,7 litra – moc do 435 kW (592 KM), czyli o około 73 kW (100 KM) więcej niż model z poprzedniego roku. Jest to wynik, który samochody wyścigowe Grand Prix osiągnęły ponownie dopiero pod koniec lat 80. Maksymalna prędkość W 125 wynosiła około 320 km/h. Trzy otwory wentylacyjne w przedniej części nadały W 125 niepowtarzalny wygląd.

Nowy Silver Arrow rozpoczął od zwycięstwa w pierwszym wyścigu, w którym wziął udział, Grand Prix Trypolisu (Libia), pilotowanym przez Hermanna Langa. Z siedmioma zwycięstwami, dziewięcioma drugimi i sześcioma trzecimi miejscami zdominował sezon wyścigowy 1937, a Rudolf Caracciola po raz drugi wygrywa Mistrzostwa Europy Grand Prix.

Mercedes-Benz W 125 jest teraz dostępny jako miniaturowy model do Twojej osobistej kolekcji i zachwyca swoją złożonością.

Szczegóły Produktu:

• Kolor: srebrny
• Skala: 1:24
• Około. 17cm
• Materiał: metal/odlew cynkowy z częściami z tworzywa sztucznego
• Pullback